不用先上 APS，
先把齐套率算准。

很多工厂的月度报表上都有一个齐套率。问一句怎么算的，答案常常是：已关闭的采购订单行 ÷ 采购订单总行数。这个数能说明采购关单进度，但说明不了车间。

车间要的齐套，是某张工单开工前，用料清单上的所有组件都到位。采购单关得多，不代表这张工单的料齐了；采购单没关，也不代表料没到。两个数都叫齐套率，回答的不是一个问题。

更麻烦的是，采购关闭率通常更好看。它一好看，计划会就以为物料没问题，真正缺料的工单被盖住了。等车间停线，大家才开始救火。

改法不复杂：把指标拆成两个。一个叫现货齐套率，只用现在仓库里的可用库存；一个叫按期齐套率，加上需求日之前能到的在途。两个数都按工单算，按组件取最小值，缺一个组件，整单就不齐套。

判断一句：先问公式，再看分母。分母是采购行，还是工单需求，决定了这个数能不能用来开计划会。

仓库说还有 500 件，计划员一看，这张工单只要 200 件，怎么会缺？问题通常出在「500」这个数上。

账面库存要先扣掉冻结、质检、在途未入库，再扣掉别的用途预留和安全库存，剩下的才是可用库存。可用库存还要分：ERP 已经预留给别的工单的，不能动；更早需求日工单先占的，也不能动。一层层扣完，能给这张工单的，可能只有 120 件。

还有一种情况：每张工单单独看都有料，合起来就没了。因为没有做分配留痕，三张工单都以为自己能用同一批库存，开工才发现被别的单占用。

所以齐套不是「查库存」，是「把库存和在途分给具体工单」。分配要有顺序：ERP 实际预留优先，剩余库存按需求日排队，采购在途按承诺交期分配，同一批料只分给一张工单。

判断一句：账上有多少不重要，能给这张工单多少才重要。

教学案例里，200 辆需求，现货只能配齐 130 辆，现货齐套率 65%。加上需求日之前能到的在途，能配齐 170 辆，按期齐套率 85%。差的 20%，就是 40 辆靠在途补上；最后还有 30 辆，按期也配不齐。

这两个数的差别，就是计划和采购要一起看的空间。现货齐套低、按期齐套高，说明料在路上，重点是催交期、盯到货；两个都低，说明缺口是实打实的，要么调排程，要么改采购。

在途也有坑。未结采购不等于能到，要看未收数量、承诺交期、是否分批。分批交期只能算需求日之前到的那一批，不能把整张采购单都算进来；没有承诺交期的在途，单列「交期未确认」，不计入按期齐套。

计划会上先看按期缺口，再看缺口料的最晚到货日。是催采购，还是调排程，一眼能分。

判断一句：现货看现在，按期看未来；两个数一起看，才知道该催谁。